livedoor西濃運輸が組合健保を解散問題・・・・ 山井和則代議士のメルマガから読む
2008年08月26日
大手運送会社で、うちの遠藤顧問がよくしっている「西濃運輸」が組合健保を解散したというニュース。
西濃運輸、負担増で組合解散 「健保」制度崩壊の予兆
西濃運輸健保が解散 加入者５万７０００人 高齢者医療負担増で
西濃運輸健保が解散 事業継続が困難で
これに関して、民主党の山井和則代議士が、興味深い「メルマガ」を、配信しているので、紹介させてもらう。
参考：山井和則代議士のＨＰ
山井和則代議士のメルマガ
2008/08/22 [やまのい和則メールマガジン 第1147号]から抜粋！
西濃運輸が組合健保を解散
〜後期高齢者医療制度は、サラリーマンに大幅な負担増〜
さて、西濃運輸の健康保険組合が、
後期高齢者医療制度の導入の影響で、解散しました。
これはショッキングです。
制度導入により、現役負担の保険料が大幅にアップするので、その負担に耐えられなくなったのですから。
「現役世代の負担増を抑えるために後期高齢者医療制度を導入した」という福田総理や舛添大臣の話がウソだったことがばれました。
西濃ショックです。
後期高齢者医療制度が、高齢者にとって以上に、現役負担にとって私がこのメールマガジンでずっと書いてきたように、現役世代にとって大幅な負担増であることが明らかになった以上、与党は早く国会を開いて衆議院で継続審議になってる
野党の後期高齢者医療制度廃止法案の審議に応ずるべきです。
この期に及んで審議拒否や法案をつぶしたら、国民の激しい反発を受けるでしょう。
高齢者だけでなくサラリーマンも後期高齢者医療制度で、敵に回した福田政権に未来はありません。
「現役世代の負担を抑えるために後期高齢者医療制度を導入した」と、サラリーマンや国民をだましてきた福田総理は国民に謝罪し、後期高齢者医療制度を廃止すべきです。
実際には、国と地方自治体の負担を減らす財政再建が、この制度の導入目的だったのですから。
私はこの目的には一理はあると思います。しかし、それならそれで、正直に、国民に説明すべきでした。
平成２０年度の政府管掌健康保険の特定保険料率は８．２％。
労使折半。自己負担は４．２％。
西濃運輸健保によると、
「…０８年度は制度改革で…保険料率を月収の８・１％から１０％以上に引き上げることが必要となった。
政府管掌健保の保険料率（８・２％）を上回ることから、今年３月に解散を決定」。
一方、たとえば、現在でもトヨタ健康保険組合では 裕福な組合なので 保険料率 労働者１．９５％ 会社４．２５％。合計６．２％。
医療給付自己負担上限は、上位所得者２万円ですが、政府管掌１５万円。
一般所得者でも負担上限は、２万円ですが、政府管掌では、８．１万円。
また、傷病手当金もトヨタでは８０％３０ヶ月＋４０％６ヶ月ですが、政府管掌では、６７％１８ヶ月です。
若い従業員の多いトヨタでは、低い保険料で、厚い給付となっています。もし、トヨタも政管健保に合流すれば、このような厚い給付・低い負担ではなくなります。
厚労省は、このような組合から資金を吸い上げようとしたが、西濃運輸のようなギリギリの組合が政府管掌に流れ込めば、結局は、医療給付費の１３％を負担する公費負担は拡大することになりますが、そう簡単には、行かない。
この意味からも後期高齢者医療制度の考え方は、もう破綻しています。
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単に運用が失敗したという事じゃないの？
従業員から組合費と保険料、税金を引かれる上に規制緩和と原油高で苦しいことを思えば単にこの山井議員のメルマガは考察が足らないのではないでしょうか。西濃ＨＤを企業運営を見てみる必要があると思いますよ。山井さん。貴方の党は組合の方に支援してもらっているのですすから。そういえばグリンピースと西濃はクジラ捕鯨の件で対立していましたよねぇ（笑
国民をだませると思うなよ。民主党！！！
☆★☆西濃運輸株式会社43☆★☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215408502/